مهندس محمد كاظمي رئيس اداره راه و ترابري شهرستان چادگان با اشاره به مطلب فوق گفت:با انجام آسفالت 15روستاي باقي مانده از 60 روستاي شهرستان چادگان در سال 88 كليه راههاي روستائي بالاي 20خانوار آسفالت مي گردد.كاظمي با اشاره به موقعيت ويژه چادگان گفت: وجود پوشش خوب گياهي، كوهستاني بودن منطقه و ارتفاع زياد آن از سطح درياكه موجب بارش نسبتاً فراوان بويژه بصورت برف مي گردد ، وجودسدّ زاينده رود و تأسيسات تفريحي ـ توريستي ايجاد شده در دهكدة مجاور آن، آب و هواي متبوع و طبيعت زيباي آن را استعداد هاي مناسبي كه اين عوامل تردد بيشتر مسافران را به دنبال داشته و طبعاً نياز به توسعة محورهاي مواصلاتي جاده اي مقدّمة اصلي دستيابي به رشد و توسعة منطقه مي باشدوي درهمين رابطه در خصوص محور اصفهان – چادگان گفت: طول كلي اين مسير 40 كيلومتر است كه اداره كل راه و ترابري استان تابه حال 7كيلومتر آن را دوبانده نموده و 4 كيلومتر نيز در حال انجام است. كاظمي كمبود اعتبارات را از علل اصلي تاخير در اجراي دو بانده شدن اين مسير ذكر كرد. كاظمي ادامه دادمحور اصفهان – چادگان محلّ تلاقي كريدور شمالي– جنوبي انزلي- بوشهر و كريدور غربي- شرقي اهواز- اصفهان به سمت خور- طبس- مشهد بوده و اجراي اين پروژه مي تواند به صنعت توريسم كمك نموده و فاصله فريدونشهر– اصفهان و نيز ارتباط كوهرنگ و شهركرد به پايتخت را كم مي كند.رئيس اداره راه و ترابري چادگان طول راههاي همسنگ اين شهرستان را 480كيلومتر ذكر كرد و گفت:چادگان به لحاظ جغرافيائي داراي زمستانهاي سرد و كوهستاني است كه راهداري زمستاني در آن حائزاهميت است زمستان طولاني آن از آبانماه شروع و تا ارديبهشت به طول مي انجامد.وي افزود اين امرباعث شده كه فصل كاري در چادگان كوتاه باشد.كاظمي نياز به تجهيزات و ماشين آلات راهداري زمستاني ، و فرسودگي عمده ماشين آلات موجود را از مشكلات اداره راه و ترابري چادگان ذكر كرد.كاظمي از جمله اقدامات انجام شده در حوزه خود را در راستاي ايمني راهها، اصلاح قوس هندسي ، رفع نقاط پرحادثه،اصلاح تقاطع ها ،اصلاح شيب شيرواني ،انجام خط كشي و گاردريل نام برد.